以“科技思变”为主题，2023广汽科技日活动再度开启。从飞行汽车GOVE到氢混版E9，从N合一集成电驱系统到ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台，广汽集团通过一系列科技成果展示了对未来出行的畅想。

首发飞行汽车

(资料图片)

在本次科技日上，广汽飞行汽车GOVE首发亮相。GOVE利用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，达到飞行和地面行驶、飞机和汽车的转换。

据介绍，广汽将飞行汽车的行为拆解为地面行驶、空中飞行以及空地对接三大场景。在地面场景中，飞行汽车搭载ADiGO PILOT自动驾驶系统，使底盘成为全自动的移动起降站点，实现既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。空中场景上，广汽采用90%的轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统和多目识别技术，实现汽车飞得更高更稳。同时，飞行汽车将搭载广汽新能源三电系统，让飞行更绿色更强劲。空地对接上，飞行汽车使用航空航天级别的高精度对接技术，使飞行舱在降落时能被底盘提前瞄准、精准对接。

与此同时，广汽使用了在航空航天领域广泛应用的MBSE系统工程理念，构建了基于模型系统工程的飞行汽车研发体系，从而实现从研发到未来量产环节的安全保障。动力方面，飞行汽车将采用双备份多旋翼动力系统冗余设计，即便出现单套动力单元异常，也能从容完成既定的飞行任务。

氢混动力

在去年的广汽科技日上，广汽发布钜浪-氢混动系统。经过一年的研发及验证，广汽传祺旗舰车型智电新能源E9成功实现搭载，这也是国内第一款搭载氢混系统的整车。

氢混版E9搭载了广汽自主研发的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版。在保留多模驱动混动系统的基础上，广汽研究院针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术。据实测，氢混版E9百公里氢耗低于1.4千克，整车续航近600公里。

氨发动机

广汽自主研发的全球首款乘用车氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到120千瓦，减碳率提升到90%。

N合一集成电驱系统

面向A级纯电平台，广汽集团发布N合一集成电驱系统。这是继3月广汽埃安发布的夸克电驱技术群后，又一极致电驱技术。

根据广汽的介绍，N合一集成电驱系统将电源、电驱、热管理深度集成，通过全新算力架构，实现软硬件资源重组，大幅度提升算力。N合一集成电驱系统可兼容前后驱，实现A级车型全覆盖，兼备高性能和低成本。

ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台

在软件层面，广汽集团以用户思维为导向，开辟出软件共创平台——ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台。

广汽魔方场景共创平台通过SOA面向服务架构，将整车2000多个功能全部服务化。用户可通过点击拖动魔方卡片进行场景开发，所有的车端能力，包括车辆控制、智能驾驶、生态应用等都可以像积木一样被自由组合，搭建个性化场景。场景代码经由数字镜像云仿真校验后，即可同步到车端引擎，实现分钟级场景迭代。用户还可以将自己创建的场景分享给其他用户，参与软件共创。据悉，广汽魔方场景共创平台将随搭载星灵架构的广汽埃安Hyper GT量产。