配2.5T V6发动机、比奥迪Q7、Q8都大，可惜降价也卖不动

去年，华晨宝马将X5国产，开启了BBA国产中大型SUV的先河。奥迪也紧跟宝马的步伐，将国产中大型SUV任务交给了上汽奥迪，因此有了奥迪Q6，而且比起国产宝马X5，奥迪Q6价格更低，终端还有优惠，并可选2.5T V6发动机，尺寸比奥迪Q7、Q8都大。按理说，这样的奥迪销量不会落后国产宝马X5太多，但事实上，它却沦落到了月销三位数，难道是产品部分有很大劣势？

(相关资料图)

该车2.5T动力版本的车型，一共有5款，新车指导价56.86-61.61万，部分地区优惠5万元。我们就以2.5T动力版本入门款“行云型 羽林套装”为例，一起来看看该车具体的表现吧。

在外观上，奥迪Q6的整车使用了全新家族式设计，前脸部分依旧搭配了大尺寸多边形蜂窝式的进气格栅，在中网内部则采用点阵式镀铬装饰，两侧的LED灯组运用贯穿式的设计，整体看起更加精致立体。

侧面，可以看到奥迪Q6狭长的车身，而在后排的车窗还进行了隐私化的处理，在视觉上也更加协调、精致。并且平直的车身腰线从前大灯延伸至尾灯处，拉伸了车身整体的视觉长度。另外，它还配备了铝合金轮毂以及255/50 R20的前后轮胎规格，表现一般。

车尾的设计为简约风格，造型饱满线条笔直，同时顺应时代潮流，配备了贯穿式的尾灯，增加了车辆的辨识度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距达到了2980mm，定位中大型SUV，妥妥中大型SUV之中的“大块头”，尺寸领先同级Q7、Q8，车舱空间宽敞。不过，由于它是采用2-2-2座布局，如果是满载的情况下，第三排乘坐空间对于成年人而言，也谈不上宽敞。到了50多万这个价位，该有的基本座椅配置也有，如二排座椅前后调节、靠背调节、腰部调节、加热/通风/按摩等，但前排座椅按摩、通风还需单独选装，多少有些“小气”了。

后备厢方面，正常容积为286L，表现一般，但第三排座椅可以纯平放倒，当第三排座椅放倒之后，空间可以拓展至2398L，表现出色。

来到车内，内饰同样使用了最新家族式设计，环抱式的布局让整个中控台倾向于驾驶侧，上下双屏的设计，提高了车内的科技感，同时内饰用料为大量皮质包裹，金属饰板的质感出色能够非常明显的提升整个内饰的豪华氛围，维持了豪华品牌应有的水准。

驾驶功能方面，奥迪Q6毕竟是50多万的车，该有的功能一应俱全，本文这款车型是配备了L2级辅助驾驶等级，前后驻车雷达及360度全景影像……同时具备五种驾驶模式，支持可变悬架功能，在驾驶感受上维持了豪华品牌应有的水准。不过，需要吐槽的是，奥迪Q6的HUD抬头显示，居然不是标配，还需要加价选配，在这个价位确实不该。

动力方面，奥迪Q6搭载了型号为EA390-DME的2.5T V6涡轮增压发动机，发动机最大功率220kW（299Ps），最大扭矩为500N·m，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速为7.3秒，中后段爆发力十足，应对奥迪Q6的体量轻轻松松，但油耗也不低，WLTC综合油耗为10.25L/100km。

从悬架来看，奥迪Q6采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，结构比较简单，但调校出色，底盘扎实沉稳，配合全新减振弹簧、铝合金后车轮支架、液压支撑后桥纵臂，还有可变阻尼调节功能，舒适性与操控体验均得到了兼顾。

总结：50多万就给到了2.5T V6发动机，从BBA阵营来说，奥迪Q6价格还是相当有优势，毕竟V6的国产宝马X6要价可是达到了70多万，而且奥迪Q6对比同级BBA，配置、空间表现也不俗，竞争力理论而言不比国产X5逊色，但为何国产X5得到了追捧，Q6却沦为了陪衬？有人说是降价少了，但要是多降一点，恐怕就会影响到大众途昂的市场，毕竟两车都是面向大6/7座市场，定位比较接近，加几万从途昂升级到奥迪Q6，恐怕会有不少人愿意。对此，大家怎么看？