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两位知情人士称，雷诺货车的长期合作伙伴梅赛德斯奔驰集团不会参与这家法国公司的 FlexEvan 电动项目，而是将重点放在自己的高端电动汽车 VAN.EA 上。

FlexEvan 计划于 2026 年推出，是为雷诺和日产品牌开发的，消息人士称瑞典沃尔沃旗下的雷诺卡车品牌也可能加入。

梅赛德斯发言人证实，该集团没有计划在 VAN.EA 以外的平台上推出中型货车或大型货车。雷诺拒绝置评。

随着雷诺向其德国合作伙伴销售的柴油发动机的需求崩溃，以及 Twingo-Smart 汽车联合项目的结束，雷诺和梅赛德斯只有一个共同项目 - 小型 Citan 货车，其首款电动版本正在启动。

雷诺长期以来一直寻求扩大与梅赛德斯在货车领域的合作，但未能成功。

一位消息人士称，“确实，对于轻型商用车，(与梅赛德斯的合作)大部分已经完成”。

在首席执行官卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 的领导下，雷诺一直在与日产和戴姆勒的历史性联盟范围之外扩大合作伙伴关系，这两家公司都是由其前任卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 倡导的。

第三位消息人士称，雷诺和梅赛德斯之间尚未积极研究具体项目，但他补充说，美国通胀削减法案和类似的欧洲措施等新的激励计划可能会导致两家公司在共享制造设施方面进行合作。